حمل و نقل عمومی بعنوان یکی از پارمترهای بسیار تاثیر گذار در زندگی روزمره مردم به شمار می‌رود؛ با استفاده از این خدمت عمومی نه تنها مردم قادرند به راحتی و به سرعت از یک نقطه به نقطه دیگر در شهر حرکت کنند، بلکه هزینه‌های حمل و نقل کاهش یافته و کم شدن ترافیک، آلودگی هوا و تقویت امنیت شهری را به دنبال دارد.به گزارش ایرنا، علاوه بر مشکلات مربوط به فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل عمومی در جزیره کیش، مردم این جزیره اخیرا با پدیده‌ای به نام کمبود این ناوگان و اختلال در خدمات رسانی دست و پنجه نرم می‌کنند؛ کمبود خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی برنامه ریزی برای مدیریت این حوزه را دچار چالش‌های جدی کرده است.از سال ۱۳۹۶ و همزمان با ممنوعیت واردات خودرو به کشور، ناوگان حمل و نقل عمومی نه تنها نو سازی نشده بلکه در یک ناترازی با افزایش جمعیت در جزیره، بخشی از این ناوگان نیز از رده خارج شده و مشکلات را دو چندان کرده است.این چالش در مدیریت شهری کیش را با یک بازدید ساده از ایستگاه‌های مینی بوس این جزیره می‌توان دید؛ به خصوص وقتی حوالی ظهر باشد؛ کیشوندانی که اکثر آنان بومیان یا از قشر کارگران جزیره هستند، ساعت‌ها در آن گرمای طاقت فرسا منتظرند که شاید آن مینی بوس‌های فرسوده از راه برسند و آنان را به مقصدشان برساند.«ف. خیراللهی» یک دختر جوان دهه هفتادی و از بومیان جزیره است؛ می‌گوید همزمان با آغاز سل تحصیلی جدید و به کار گیری مینی بوس‌های ناوگان حمل و نقل عمومی به عنوان سرویس مدارس، وضعیت حمل و نقل عمومی کیش آشفته تر شده است.او ادامه می‌دهد: هزینه‌های کرایه تاکسی در کیش بسیار بالاست؛ حتی تاکسی‌های زرد نیز دیگر دربست فعالیت می‌کنند و ما ناچار به ساعت‌ها انتظار در ایستگاه‌های مینی بوس هستیم تا با هزینه کمی به مقصد برسیم.«ع. محمدی» از دیگر کیشوندان منتظر در یکی از این ایستگاه‌ها به خبرنگار ایرنا، می‌گوید: کمبود در ناوگان حمل و نقل عمومی کیش به وضوح احساس می‌شود؛ به نظر ما این یک مشکل اساسی است که باید فکری به آن شود؛ کیش یک جزیره گردشگری است و ناوگان حمل و نقل عمومی در آن بخش حساسی از زنجیره گردشگری آن محسوب می‌شود که نوسازی آن در یک بازه زمانی مورد غفلت واقع شده است.وی اضافه کرد: هزینه کرایه تاکسی‌ها در کیش در مقایسه با سرزمین اصلی بسیار بالاست و امیدواریم چاره‌ای به آن اندیشیده شود.